华为申请“华为全车智能”商标
天眼查的信息显示，近日华为申请了“华为全车智能”商标，共申请了三个
2023-08-11
【资料图】
天眼查的信息显示，近日华为申请了“华为全车智能”商标，共申请了三个国际分类，分别为09-科学仪器、12-运输工具、42-网站服务，目前正在申请中。
从商标文字前的“HI”来看，这一商标或将与华为HI业务有关。
众所周知，华为不造整车，其造车的三条路分别为零部件模式、HI (Huawei Inside) 模式、智选车模式。在HI模式中，华为会向合作车企提供HI智能汽车全栈解决方案（SoC+OS），即所谓智能汽车的“灵魂”，包括MDC计算平台、智能座舱、智能驾驶、智能车云等，需要华为深度参与，但仍由车企主导。
相较于智选车模式，华为的HI之路可谓跌跌撞撞。此前，华为HI模式的合作方有北汽极狐、阿维塔、广汽等，极狐阿尔法S HI版和阿维塔11已落地，销量惨淡；今年3月，广汽集团宣布控股子公司广汽埃安的AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发，在这之前不久，华为智能汽车解决方案BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军已离开HI模式的主导岗位，华为终端BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东随后声明华为造车方向不变。
不知道此次申请HI华为全车智能商标，是否意味着华为将在HI模式上重新发力。
华为的智选车业务依旧如火如荼，8月7日，余承东在社交平台发文称，华为智选车业务首款纯电轿跑将会第一个搭载HarmonyOS 4，将在本季度发布。
余承东曾在与渠道商沟通的交流会上表示，新能源渗透率才 30%，还有漫长的马拉松，对于华为来说，专心做好产品研发和用户体验，只有用户认可才是真认可。
不知道华为的三条造车路，最终能否都如愿跑过这场马拉松。
